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4月15日，中國石化與蔚來合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。中國石化董事長、黨組書記張玉卓，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌參加投運儀式。

張玉卓表示，中國石化正加快向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，規(guī)劃到2025年充換電站達到5000座，鞏固交通能源市場主體地位。雙方的合作，將有助于發(fā)揮各自優(yōu)勢，在更寬領(lǐng)域深化合作，共同攜手為美麗中國加油，共同推動我國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

中石化朝英站VS普通加油站到底有什么不一樣？走~小石頭帶你看一看

中石化朝英站，是加油站也是換電站，新能源與傳統(tǒng)能源從對立到統(tǒng)一。置身落座于中國石化北京石油朝英加油站的智能換電站，一種未來的科技感撲面而來。

黑灰主色調(diào)的換電站占地面積60平方米，具有自動停泊、自動換電、便捷高效等特點，用戶無需下車，在車內(nèi)一鍵即可完成泊車換電業(yè)務(wù)。

該換電站采用蔚來自主研發(fā)的第二代換電站技術(shù)，擁有電池儲量13塊，單日可提供換電服務(wù)最多312次，有效提升用戶換電體驗。蔚來相關(guān)負責人介紹：“單次換電時間僅為4分30秒，不過就是一首歌的時間?！?/p>

中石化朝英換電站位于寸土寸金的北京東南四環(huán)，附近住宅多，靠近用車群體，是換電站選點布局的有益探索。

國企排頭兵的中國石化與國產(chǎn)汽車品牌蔚來這兩家企業(yè)如何走到一起？毫無疑問，這是一種優(yōu)勢互補的結(jié)合

2020年全國兩會《政府工作報告》中，首次把“新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施”列為新基建的七大重要領(lǐng)域之一。工信部、國家能源局等多部委也多次明確指出要積極支持充換電商業(yè)模式創(chuàng)新，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和（點擊這里看漫畫，了解碳達峰、碳中和）。

目前新能源電車的充電模式以居民自有充電樁的分散式補電為主。隨著電動車保有量不斷攀升與車位稀缺性的矛盾日益突出，同時本著充分利用電能的原則，充電模式將逐步向快充和換電模式為主的集中式補電轉(zhuǎn)變。

然而，由于商業(yè)模式的不成熟，真正布局集中式補電的企業(yè)十分有限，快充和換電模式之間也存在爭議。中國石化以央企的擔當，能源企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的魄力，成為智能電動汽車出行的破局者和引領(lǐng)者。

中國石化利用全國3萬多座加油站的網(wǎng)點優(yōu)勢，統(tǒng)籌布局充電業(yè)務(wù)。浙江、江蘇等多個省份的石油公司早已利用優(yōu)勢，通過改建等多種途徑布局油電供能站。

截至目前，浙江石油共有油電供能站251座；江蘇石油已建成充電站105座、累計充電樁300個， 2020年全年累計充電量達97.4萬千瓦時。同時，探索換電模式。針對換電模式的兩大痛點：電池的標準化和方式的便利性，中國石化的介入將帶來重大的戰(zhàn)略意義。

“電動車和電池、充電的關(guān)系，有點類似飲水機和水桶、飲用水的關(guān)系，可以分開由幾家運行。電動車和充換電站之間的關(guān)系，也是一種雞生蛋、蛋生雞的關(guān)系。做電動車的企業(yè)希望先發(fā)展充換電站，做充換電站的企業(yè)希望電動車能先發(fā)展起來。中國石化承諾到2025年充換電站達到5000座，這將為我國電動汽車的發(fā)展提供堅強保障，引領(lǐng)推動國家電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！敝袊侣劙l(fā)言人呂大鵬說。

與新能源企業(yè)的合作是中國石化應(yīng)對新能源革命的重要方式。除了此次的蔚來汽車，今年1月，中國石化與協(xié)鑫集團、天合光能、隆基集團、中環(huán)股份等4家新能源企業(yè)召開新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展視頻對話會。4月13日，中國石化與隆基股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。傳統(tǒng)能源公司與新能源公司的碰撞，必將產(chǎn)生1+1大于2效應(yīng)。

在新能源領(lǐng)域

中國石化不僅布局“電”更快速引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并取得矚目的成績

專家認為，氫能是未來的終極能源。氫能電池汽車也是未來電動汽車的主要方向。

近日，作為中國石化在粵港澳大灣區(qū)首個高純氫生產(chǎn)基地，廣州石化高純氫出廠量不斷攀升，為廣州市及珠三角地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供氫氣資源。目前，廣州石化正規(guī)劃實施供氫中心二期項目，建成后將進一步滿足粵港澳大灣區(qū)氫能需求。

中國石化將氫能全產(chǎn)業(yè)鏈作為公司新能源發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，致力于打造中國第一大氫能公司。目前，中國石化已經(jīng)是國內(nèi)最大的氫能源供應(yīng)商之一，氫氣年生產(chǎn)能力超過350萬噸，約占全國總產(chǎn)量的14%。

行業(yè)內(nèi)普遍認為，制約氫能發(fā)展的瓶頸主要集中于兩個方面：一是技術(shù)不成熟等因素帶來的成本問題；二是法律法規(guī)尚需完善，標準體系亟待建立、應(yīng)用場景不足，商業(yè)模式仍不成熟。

中國石化利用強大的研發(fā)優(yōu)勢，在制氫儲氫等多個領(lǐng)域取得突破。高橋石化采用大連（撫順）石油化工研究院研發(fā)的燃料電池車用氫氣純化技術(shù)，建成500標準立方米/小時側(cè)線裝置于近期一次開車成功，將有力推動燃料電池車用氫氣成本下降。

成立于2018年9月的中國石化新能源研究所搭建了氫氣純化、電解水制氫和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺，成功開發(fā)電解水制氫專用鉑碳陰極催化劑和IrOx陽極催化劑，完成專利網(wǎng)布局，并利用自主研發(fā)的催化劑裝配了15kW級質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫裝置，能效指標達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

“我們在快速發(fā)展藍氫的同時，還積極布局綠氫，打造綠色潔凈、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要增長極?！敝袊h組多次在重要活動上彰顯中國石化打造世界領(lǐng)先潔凈能源化工公司的決心。

以電解水制氫為路徑的綠氫面臨著成本高、規(guī)模小等問題。中國石化在新疆、內(nèi)蒙古、山東等多地布局風電光伏制氫項目，因地制宜創(chuàng)新采用并網(wǎng)不上網(wǎng)等技術(shù)模式，探索反應(yīng)堆最佳效率控制系統(tǒng)，打造綠氫示范項目。

在用氫領(lǐng)域，中國石化未來五年千座加氫站的布局彰顯了她的決心與魄力。截至2020年底，中國石化銷售公司累計開展加氫站試點項目27個。未來5年，除了千座加氫站，中國石化銷售公司還將全面推廣分布式光伏發(fā)電項目，作為油品銷售企業(yè)實現(xiàn)碳中和的重要路徑，7000座建設(shè)分布式光伏發(fā)電設(shè)施的加油站將實現(xiàn)凈零排放。

無論是充換電站，還是加氫站都彰顯中國石化轉(zhuǎn)型升級打造“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商的決心

3月，中國石化在貴州的首座油氫綜合能源站——六盤水市雙紅油氫綜合能源站近日投入運行。該站日供氫能力500公斤，將為貴州省首條氫能公交線路提供加氫服務(wù)。

打造現(xiàn)代化綜合能源服務(wù)商，不僅要大力推進多種能源供應(yīng)格局的升級，更需要非油商品和服務(wù)的跨界轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以“人?車?生活”為核心的高價值商業(yè)生態(tài)圈，打造起差異化競爭和可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢。

如今，走進中國石化加油站，經(jīng)常會有“意外之喜”。

不僅可以加油、加氣、甚至加氫，還有洗車、蛋糕店、咖啡店、快餐等多種業(yè)態(tài)，甚至在店里還能購買到中國石化“易姐姐”牌螺螄粉。同時，去年11月，中國石化與華為技術(shù)有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。中國石化與越來越多企業(yè)的合作將賦予未來智慧加油站更多想象。

在“2020中國品牌價值評價信息”榜單上，中國石化易捷品牌價值達161.33億元，成為國內(nèi)品牌價值最高的連鎖便利店。

一方面，易捷積極開展跨界合作，提升品牌影響力。另一方面，積極打造子品牌，培育品牌之樹。近年來，秉持著“1+N”品牌發(fā)展策略，易捷打造了易捷卓瑪泉天然冰川水，開發(fā)了易小果、陽光巴扎、國杞天香等干果系列產(chǎn)品，研發(fā)推出車用清潔劑、尾氣處理液、環(huán)保玻璃水等汽車環(huán)保產(chǎn)品。從2015年起，中國石化尾氣處理液銷售量穩(wěn)居行業(yè)第一，成為行業(yè)第一品牌。

非油業(yè)務(wù)持續(xù)增長，也為中國石化轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

2020年，中國石化充分發(fā)揮易捷便利店網(wǎng)絡(luò)、渠道、品牌等優(yōu)勢，創(chuàng)新線上商城、直播帶貨等營銷模式，加強自有品牌商品開發(fā)和銷售，非油業(yè)務(wù)全年實現(xiàn)利潤37.4億元，同比增長15.6%。下一步，將繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù)，持續(xù)做大汽服、廣告、快餐、咖啡等多元新業(yè)態(tài)，推動非油業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

文章來源： 中國石化

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